Ảnh: Đại công trường giữa đường Trường Chinh khiến người dân Thủ đô khốn khổ nhiều năm qua

0

Đường Trường Chinh nhiều năm qua vốn được mệnh danh là “con đường đau khổ” nhất Thủ đô. Tuyến đường chỉ dài 2 km nhưng vào giờ cao điểm thường xảy ra ùn tắc kéo dài, khiến người dân khốn khổ mỗi khi lưu thông.

Đại công trường giữa “con đường đau khổ” nhất Thủ đô khiến người dân khốn khổ nhiều năm qua.

Ảnh: Đại công trường giữa đường Trường Chinh khiến người dân Thủ đô khốn khổ nhiều năm qua - Ảnh 2.Trường Chinh (quận Thanh Xuân, Hà Nội) từ trước đến nay vốn được mệnh danh là “con đường đau khổ” nhất Thủ đô. Tuyến đường chỉ dài 2 km nhưng vào giờ cao điểm thường xảy ra ùn tắc kéo dài. Hình ảnh ghi nhận chiều 30/7, sau cơn mưa lớn, con đường gần như bị lấp đầy bởi dòng phương tiện.

Một trong lý do biến Trường Chinh thành “điểm đen giao thông” là bởi đại công trường nhiều năm qua trên con đường này. Năm 2011, UBND thành phố phê duyệt dự án xây dựng và mở rộng đường Trường Chinh với tổng mức đầu tư 2.560 tỷ đồng. Được khởi công từ năm 2013 và dự kiến hoàn thành năm 2015, tuy nhiên đến nay dự án này vẫn chưa xong vì vướng giải phóng mặt bằng.

Lưu lượng phương tiện qua đoạn đường rất đông, nhất là 7h sáng và 17h30 chiều.

Rào chắn của công trường thi công đường trên cao (nằm ở dải phân cách giữa đường Trường Chinh) chiếm một nửa diện tích lòng đường, cũng là nguyên nhân khiến cung đường này trở thành nỗi ám ảnh với bất cứ người tham gia giao thông nào.

Bức ảnh ghi lại cảnh hỗn độn giao thông tại đường Trường Chinh được chia sẻ lên mạng xã hội. Dù biết con đường này vốn nổi tiếng ùn tắc nhiều năm qua, nhưng nhìn cảnh các phương tiện chen lấn, nhiều người vẫn không khỏi ngán ngẩm và tự hỏi, “Đến bao giờ Trường Chinh mới hết hỗn loạn?”. Ảnh: Facebook. Vật liệu xây dựng, thùng phuy, đất đá,… nằm ngổn ngang trên đường phố, cản trở giao thông.

Để tránh ùn tắc, nhiều người chấp nhận lao xuống phần đường đất đang được thi công.

Nhưng khi lao lên phía trên lại gặp nhiều khó khăn.

Dải phân cách cứng bằng bê tông đã bị tháo dỡ, thay vào đó là một “dải lụa” tạm bợ.

Tuy nhiên, nhiều người vẫn cố tình đi ngược chiều.

Mưa lớn khiến con đường trơn trượt, các phương tiện phải di chuyển rất cẩn thận nếu không muốn xảy ra tai nạn.

Các bãi cát, đất đá chắn ngang đường lưu thông của các phương tiện.

Càng cuối ngày, lượng phương tiện qua khu vực càng đông.

Một số đoạn mưa lớn gây ngập úng, người dân chấp nhận “lội sông” trên con đường nghìn tỷ. Đã trễ hẹn 4 năm, đến nay đường Trường Chinh chưa hẹn ngày đi vào hoạt động.