Chi nửa tỷ đồng biến hình Honda Civic

2

Một xưởng độ tại huyện Bình Chánh, TP HCM vừa hoàn thành bản nâng cấp ngoại thất cho chiếc Honda Civic thế hệ thứ 10. Tạo hình bên ngoài gần như thay đổi hoàn toàn, thiên hướng hầm hố, thể thao.

Một xưởng độ tại huyện Bình Chánh, TP HCM vừa hoàn thành bản nâng cấp ngoại thất cho chiếc Honda Civic thế hệ thứ 10. Tạo hình bên ngoài gần như thay đổi hoàn toàn, thiên hướng hầm hố, thể thao.

Anh Phi Long, chủ xưởng độ cho biết, vật liệu chế tạo nên “dàn áo” phong cách thân rộng loại fiber-glass (sợi thủy tinh). Thiết kế của bản độ này lấy cảm hứng từ một mẫu xe ở Thổ Nhĩ Kỳ, thợ tại Việt Nam mô phỏng lại, điều chỉnh một số chi tiết tạo nên nét riêng.

Anh Phi Long, chủ xưởng độ cho biết, vật liệu chế tạo nên “dàn áo” phong cách thân rộng loại fiber-glass (sợi thủy tinh). Thiết kế của bản độ này lấy cảm hứng từ một mẫu xe ở Thổ Nhĩ Kỳ, thợ tại Việt Nam mô phỏng lại, điều chỉnh một số chi tiết tạo nên nét riêng.

Dàn đèn pha sử dụng dải LED định vị mới. Cản trước thiết kế lại với các hốc hút gió cỡ lớn.

Dàn đèn pha sử dụng dải LED định vị mới. Cản trước thiết kế lại với các hốc hút gió cỡ lớn.

Phía đầu xe lắp thêm các nẹp hướng gió tăng chất thể thao cho xe.

Phía đầu xe lắp thêm các nẹp hướng gió tăng chất thể thao cho xe.

Xe phủ một màu đỏ xuyên suốt từ trước ra sau kèm các mảng khối màu đen tương phản.

Xe phủ một màu đỏ xuyên suốt từ trước ra sau kèm các mảng khối màu đen tương phản.

Xe sử dụng các thanh nẹp sườn màu đen, đồng bộ thiết kế từ trước ra sau. Bộ la-zăng thay mới với thiết kế 5 chấu cầu kỳ, lốp Pirelli kích cỡ 225/40R19 ở bánh trước.

Xe sử dụng các thanh nẹp sườn màu đen, đồng bộ thiết kế từ trước ra sau. Bộ la-zăng thay mới với thiết kế 5 chấu cầu kỳ, lốp Pirelli kích cỡ 225/40R19 ở bánh trước.

Phần nắp ca-pô có các đường gân dập nổi và “mang cá” đối xứng tăng vẻ hiếu chiến cho chiếc xe.

Phần nắp ca-pô có các đường gân dập nổi và “mang cá” đối xứng tăng vẻ hiếu chiến cho chiếc xe.

Thiết kế widebody khiến chiếc xe tăng thêm chiều rộng so với xe nguyên bản. Phần đuôi với những mảng ốp, rãnh định hướng luồng gió, ống xả kép.

Thiết kế widebody khiến chiếc xe tăng thêm chiều rộng so với xe nguyên bản. Phần đuôi với những mảng ốp, rãnh định hướng luồng gió, ống xả kép.

“Dàn áo” mới giúp chiếc xe hầm hố và góc cạnh ở mọi góc nhìn. Lốp sau của xe sử dụng loại Pirelli kích thước 255/35R19.

“Dàn áo” mới giúp chiếc xe hầm hố và góc cạnh ở mọi góc nhìn. Lốp sau của xe sử dụng loại Pirelli kích thước 255/35R19.

Ngoài độ thân rộng, chiếc sedan của Honda còn được chủ nhân lắp phuộc hơi G-F Force với 2 bơm nén khí đặt ở cốp sau. Chủ xe có thể điều khiển từ xa nâng/hạ gầm tùy vào điều kiện mặt đường khi di chuyển, hoặc hạ sát gầm khi muốn “trình diễn” vẻ đẹp của xe.

Ngoài độ thân rộng, chiếc sedan của Honda còn được chủ nhân lắp phuộc hơi G-F Force với 2 bơm nén khí đặt ở cốp sau. Chủ xe có thể điều khiển từ xa nâng/hạ gầm tùy vào điều kiện mặt đường khi di chuyển, hoặc hạ sát gầm khi muốn “trình diễn” vẻ đẹp của xe.

Mất 2 tháng rưỡi để hoàn thành bản độ thân rộng widebody và lắp các đồ chơi cho chiếc Honda Civic. Chủ xưởng độ cho biết, chi phí thực hiện của xe khoảng 500 triệu đồng.

Mất 2 tháng rưỡi để hoàn thành bản độ thân rộng widebody và lắp các đồ chơi cho chiếc Honda Civic. Chủ xưởng độ cho biết, chi phí thực hiện của xe khoảng 500 triệu đồng.

Phạm Trung
Ảnh: Phi Long Auto

Bài trướcThứ hạng doanh số các hãng ôtô tại Việt Nam
Bài tiếp theoĐội tuyển Việt Nam trở về trong vắng lặng